苏家屯区废液压油回收处理，当面付现，专业保密

2025-06-21 10:38:01 716次浏览

价 格：面议

废机油由于长久使用致使粘度降低，杂质增多，通过高温催化将废机油裂解成柴油重新使用，变废为宝，经济效益可观。具体技术如下:

1、生产设备

反应釜，精馏塔，螺旋冷凝器，过滤塔。

2、生产过程

(1)废机油预处理将收购的废机油由分液漏斗先分离去水，然后过200目滤布去掉固体及悬浮物等杂质。

(2)加料将处理的废机油通过漏斗装人裂解反应釜中，注意废机油的加人量不能超过反应釜的2/3。加完废机油后再按废机油重量的0. 5%一1%加人复合高温催化剂FAC,搅拌使其分散于废机油中。

(3)汽化裂解将裂解汽化反应釜加热到400 -.450，此时废机油和催化剂充分接触，裂解为小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化气进入精馏塔。

(4)精馏将上述气体引人精馏塔，通过塔内的十几个塔板而分离出柴油气。精馏塔内的塔板理论上应不少于12块，塔高3-4米.塔的直径不低于30厘米，柴油裂解气从塔顶引出进人螺旋冷凝器中冷凝。

(5)冷凝当裂解汽化柴油气通过冷凝器时(冷凝温度应低于109C),裂解气即可冷凝成液体柴油，少量不凝气(废气约占废机油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或将其通过钢管导人燃器具中作为燃料利用。

(6去渣当冷凝管中无柴油滴出而只有少量废气时，应减弱火势降温，待温度降到50℃以下时，方可从去渣口将废油渣排出来(废渣约占废机油重量的10%左右)。

(7)脱色过滤将炼制的柴油过精制塔。精制塔分两层:层是脱色层，由活性炭或活性白土吸附而脱色;第二层是过滤层，由240一300目滤布铺在筛网上制成。这样柴油才能得到精制而成为成品燃油。该油可达到国际(GB252-87 )0号柴油标准。

3、生产说明

废机油裂解制柴油所得柴油量约为废机油的80% - 90%，不凝气占5% - 10% ,废油渣约占10%。由废机油生产的柴油与石油精炼出的产品质量基本相同，可供各种车辆作燃料使用。

日常生活中的很多行业的发展与进步都是离不开一些行业的。

废机油回收为了对废油妥善处理，综合利用，实施有效管理，以减少污染物的排放量和危害程度，减轻对环境的污染，减少污染物的排放量和危害程度，减轻对环境的污染：

1. 废机油 ，禁止外排 ， 要用油桶保存 ， 以用作减速机等小型设备的机油添加。

2. 废机油存放要有特定的地点， 要有专人管理，存放地点禁止动火，以防止火灾发生。

3. 废机油分分品种、分标号单独存放。

4. 油桶盖要盖严。

5. 使用油枪抽完油后要立即拨出放进准备好的空油桶内。

6. 存放地点灭火器材要配备齐全 ， 万一发生火灾 机油，废机油在回收前该如何保存 按防火作战计划立即扑救。

齿轮油工作bai于密闭的机构du中,它的工作温度6580摄氏度zhi,不会受高温影响发生dao氧化作用,也不会被zhuan燃烧不尽的shu汽油和柴油所稀释,只有齿轮相互摩擦的金属微粒使其逐渐变坏.因此,再生废齿轮油时,不需要用硫酸,白土处理,只需采用加温沉淀或加温过滤的方法,就能恢复其质量指标,其操作程序如下. 把废齿轮油倒入铁锅内,加热到130160摄氏度,然后趁热用板框式过滤机过滤,即可得到合格的再生成品.如果没有过滤机,则在加温后用160或200孔的铜丝网过滤后,放入锥形底容器中,保温静止沉淀48小时以上,让油中的金属微粒沉淀于锥底,放掉沉淀物后,即得再生油. 如果齿轮油粘度很大,难以过滤时,可在齿轮油中加入40%轻柴油(馏程为160300摄氏度),也可用再生润滑油时蒸馏获得的油料),搅拌均匀后,通过蒸汽盘管将油加热至90摄氏度沉淀2-1天,将上、中层油取出，再加热至110摄氏度，接着用压滤机进行过滤。过滤后的半成品油送入干净的蒸馏锅中，用水蒸汽蒸馏，蒸馏至300摄氏度停火，蒸出的柴油下次再用;锅内油温降至150摄氏度放出后，即为再生齿轮油。

清理废油有什么方法

选择可以重复利用的吸附物质，使得废油吸附剂消耗小化。利用使用过的吸附物质，生产新的吸附物质。也可购买含有可回收再利用成分的吸附物质。

萃取设备可以用来从可重复使用的吸附物质中提取废油。根据废油的粘度，吸附垫可以重复使用2-8次，虽然没有要求，但这些技术可以用来减少吸附垫被再生产，消耗能源和废弃的比率。重复使用和回收再利用吸附垫可，以潜在地减少废物量，节省资金（即降低废旧吸附垫处理的耗资和降低每个吸附垫的使用费用）。

用于清理和吸附泄露或溢出的游离油的抹布和吸附剂，应当妥善处理。一旦那些游离废油从这些物质种提出，只要它们不显危险特性，这些物质就被当作是固体废品了。注意，不管怎样，那些提出废油后的物质清理，关于清理废油有什么方法整理仍旧被当作废油管理。